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作为一个亚洲龙双擎旗舰版的车主,可以明确的告诉你,亚洲龙这款车性价比还是相当高的,全系4年或10万公里基础免费保养,这就是同级车中都很难做到的。
首先外观很引人注意,把亚洲龙放在价位更高的雷克萨斯ES面前,气场上也不会弱,整车看上去很是霸气。
再就是亚洲龙的尺寸够大,长宽高分别达到了4975*1850*1450mm,轴距达到了2870mm,让车内的空间比较充足,我177身高,无论坐在前排或者后排,腿部空间让人满意,头部空间也不错,后备箱也很大,放两个大行李箱完全没问题。
而且安全性很高,亚洲龙标配10个气囊,主动安全配置上亚洲龙全系标配丰田智行安全系统。比如:车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统等都是在为你的安全保驾护航。
其实,亚洲龙双擎版最大的特点就是节能环保,油耗比较低,搭载的是一台2.5L自吸发动机+电机组成的油电混合动力,起步要比燃油版更轻快,加速感受也更出色一些,这么大的车在城市比较堵车的情况下,我现在百公里油耗5.5左右,有的车友比我的油耗还要低。再就是亚洲龙底盘很好,滤震性很不错,过个坑坑洼洼基本感觉不到太大的震动。
亚洲龙有着很多让人喜欢的地方,最主要的还是丰田汽车的口碑很好,性价比高,安全配置高,后期保养费用低,用着省心。
空间
这款亚洲龙空间与凯美瑞相比的话,我感觉都差不多,空间挺大也很舒适,后座坐四个都不会觉得拥挤,真的不愧是B级车的空间,而且后座的空调制冷效果很好,还有充电口很方便。
动力
2.5L的动力就是牛,这个动力效果那是杠杠的没话说,油电混合让亚洲龙的动力更加的强劲,对比凯美瑞真是轻轻松松完虐,与亚洲龙没法匹敌。
操控
操控先说下方向盘吧,方向盘的指向是很准确的,多功能按键操作起来非常的便捷,辅助功能也都很方便,整体来说,买车开到现在也一年了,整体来说就是开着非常舒服,亚洲龙给我的感觉是真心的好开。
油耗
经常会出远门跑业务,市区、高速都有,不过较多的是市区路段,现在油表显示百公里就5升的油耗,据说自动启停这个功能能在市区更省油,这个油耗我很满意、很省油。
舒适性
首先一个车内大空间就让不管是乘坐还是驾驶,心情上都得到了极大的放松,然后就是隔音效果非常的好,不会感觉到太明显的噪音,而且最重要的一点就是车的悬挂很有韧性,路段不好也没有太大的颠簸抖动。
外观
鲨鱼嘴型的进气网,鲨鱼鳍天线,犀利的大灯,霸气侧漏的前脸,流畅的车身线条重带有意思的年轻人时尚运动的气息,迷人的尾灯,帅气的遛背,我就是被这样一个外观所深深吸引的。
内饰
中控大屏幕设计得没有很大的豪华感,瞬间档次就掉了不少,而且新车的外道特别重,买来很多的去味道的,效果不是很明显,足足开了有两个多月才感觉味道渐渐的消散。
性价比
虽然轿车给我时候拖延了很久,但是4S店的销售人员态度很好,。而且每次去保养的时候服务态度我感觉也是很不错的,很有礼貌招待周到,作为一个消费者不就是注重质量跟服务态度嘛!
为什么选择这款车
被车身外观所吸引,然后也是比较信任丰田这个品牌,相信他的质量是绝对OK的。
点评:
优点:
当初原本是去看凯美瑞的,但是在旁边摆了一辆亚洲龙,一眼就被亚洲龙的外观所吸引,完全就不看凯美瑞了,这华丽的外观造型看起来有点小轿跑的样子,车尾的遛背也十分吸引我,可以说是被外观所深深吸引。
缺点:
从下定金到交车给我时间太久了,中间时间给我打了三个电话都是说要往后延期,那时候都有点想退车了,办事效率一点都不麻溜,而且提车的时候新车的味道特别的重特别的浓。
亮灯表示还剩2升油。
丰田Avalon轿车作为丰田公司的旗舰产品推出于1995年,填补了因为Cressida系列轿车不再延续后的空缺。
丰田汽车公司(日文汉字转简体:トヨタ自动车株式会社,英文:Toyota Motor Corporation),是一家同时在东京证券交易所 、名古屋证券交易所 、纽约证券交易所和伦敦证券交易所 [5] 上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎(1894-1952),现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名.
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