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Aengus自诩是新款凌渡PA中最能折腾的一位，不是说折腾的力度多大，而是版本最多。18年的车基本一年一版的改装案例。从18年的第一版黑武士风格，到19年的水泥灰，再到20年的GTS风格。到这里，不知道会不会有不服的家人？
水泥灰时期，本以为能一直坚挺下去，没有打算再大改。但是YQ的到来，打乱了所有计划。大家都有过YQ期间的抢购经历，每个人都匆匆忙忙，Aengus的车也在那时候遭到了剐蹭。水泥灰本就是改色膜，车体本身问题不大，但是改色膜破了一厘米的口，爱车如命的玩车人士怎么能接受这一点点的不完美呢？好在对方全责，拿到赔付。再加上车技不娴熟时期轮毂的剐蹭，避震造的太狠漏油，下定决心干脆再折腾一下。于是20年4月份就开始重新计划给小灰改版，因为疫情的缘故订不到进口改件，仓库里面的库存又不太喜欢，不得不退而求其次，其实主要原因还是疫情所导致资金不到位。
至于为什么选择了红色，说起来还有点迷信。20年初始就万事不顺，所以颜色上面选择了高亮法拉利红来给自己冲冲喜，再就是今年十月左右计划办“人生大事”也可以用到自己的车。公社君就代表各位家人先祝Aengus新婚快乐了！！！
轮毂方面，定制了锻造轮毂，样式是BBS的FI-R。换了轮毂自然不能再用卡钳喷红来糊弄，不然轮毂里面空落落的更显的轮毂不好看，选来选去就确定用国产的TTSport的tt9040和355的弧线碟来给它把内部空间撑满。轮胎则换上了米其林PS4和两条网红AD08R。
外观方面都是小零碎，广东工厂方面又重新设计了一款新的碳纤维小压尾，后车窗的车贴也换成了自己设计的，图案以及名字组合。
内饰方面，因为是230款，虽然配置方面比较老款的收音机有所改善，但是还是满满的廉价感，索性直接换上“安卓大屏”275c主机。喜欢氛围灯，又换上了原厂的30色氛围灯。自动空调、一键启动、三代泊车、全部安排一下，内饰全车重新定制碳纤维套件，为了配合内饰又换了大众GTS方向盘定制真碳纤维拼接打眼皮，为了美观而忍受冬凉夏烫的手感吧。原先做的门板座椅翻毛皮拼接真皮，这次又给顶棚补上了。中控台因为工作量大并且容易误伤其他原件所以只能铺一个人人都说不好但是依旧很多人用的翻毛皮避光垫。
不知道Aengus的凌渡下一个会是什么风格，咱们只能拭目以待了！
改装清单：?275c一体式主机?一键启动+三代泊车+自动空调?满天星原厂30色氛围灯?翻毛皮定制车顶?内饰碳纤维定制?个性化定制GTS方向盘?铝合金拨片?TTsport?9040六活塞刹车?355弧线盘?绞牙避震?GTS压力轴承?高亮法拉利红改色膜?亚光镀铬车窗亮条?电镀银后视镜壳?19款凌度GTS前杠总成+蜂窝烤漆黑中网?MAX款一体式GTS前铲?碳纤维风刀?18*8.5j?et35轮毂?225/40R18米其林PS4225/40R18?AD08R
大众凌渡 氛围灯在什么情况下才亮
凌渡灯控制开关集中在 方向盘 下的杠杆、转向灯和远光灯操纵杆上:车辆转弯时，将操纵杆向上或向下移动到压力点，然后松开操纵杆；远光灯打开时是小灯，打开时是明亮的仪表盘。两圈是大灯，一圈转向灯是远光灯；转三圈后再打开雾灯。
车灯 是指车辆上的灯具，是夜间在道路上照明车辆的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。驾驶员及时维护车外灯具非常重要，因为不仅影响驾驶舒适性，还直接关系到行车安全。
作为上汽大众专门为中国市场推出的一款运动轿跑车，前大灯和熏黑的中网融为一体，造型扁平，引擎盖高度降低，巧妙营造出低洼的视觉。整个系统标配带镜头的LED光源，三级U型日间行车灯精致小巧，可以提升视觉层次。车尾与车头呼应，尽可能简洁。动态流光转向灯的光导+阵列尾灯充满高端感，镀铬元素恰到好处。毕竟年轻人对镀铬还是挺抵触的，连镀铬的大众车标都迫不及待的要把它涂黑。
配置方面，整套系统标配ESP、EPB、AutoHold、胎压监测系统。中高配车型配备了驻车后视图(后摄像头隐藏在后徽标中)、车内氛围灯和ACC自适应巡航。 座椅 设计厚实，腰部和翼子板位置的加厚为驾驶员在弯道行驶时提供了足够的侧向支撑。所有的汽车坐垫都设计有压花通风槽，兼顾了舒适性和视觉美感。2656mm的轴距在驾驶空方面满足了日常出行需求，后排配备了空出风口和USB供电接口，大大提升了旅途的舒适性和便利性。
凌渡转向辅助灯是雾灯吗
大众凌渡氛围灯是和大灯或者小灯的开启一同开启的，也就是只要打开车辆的灯光系统，氛围灯就会一起点亮，具体操作步骤如下：
1、踩下大众凌渡的刹车踏板。
2、按下大众凌渡的一键启动键。
3、大众凌渡的仪表亮起，全车电源接通。
4、转动大众凌渡车内的大灯开关到大灯和小灯档位。
5、此时的大众凌渡氛围灯开启了。
太平洋汽车网不是的。转向辅助灯在驾驶者打方向盘转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮（部分车辆也有使用雾灯当转向辅助灯），协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就会关闭。
转向辅助灯在驾驶者打方向盘转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮（部分车辆也有使用雾灯当转向辅助灯），协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就会关闭。它使用和转向灯是连在一起的具体如下：
1.汽车行至一般平面交叉路口，应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度，在距路口30—10米的地方，按转弯方向开启转向灯，如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯，如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。转入设有导向车道的路口，应在进入导向车道前开启转向灯。开得过早会给后车“忘关转向灯”的错觉，开得过晚则造成后车或行人因反应不及而发生事故。
2.汽车驶入或驶出环形交叉路口时，应根据行驶方向，开启相应的转向灯。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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