网上有关“转向系常见故障有哪些”话题很是火热，小编也是针对转向系常见故障有哪些寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
摘要：用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统，其功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。如果汽车转向系统，会影响司机对行车的控制，有肿大的安全隐患，一旦发现有异常，必须及时检修。那么转向系常见故障有哪些？下面一起来看看。方向盘故障方向盘抖动原因：一是拉杆秋头松动，二是万向节十字轴有框量，三是调节方向盘前后高低的固定架松动，四是轮胎变形或是轮毂变形。
处理方法：
1、当车辆常规行驶时，车速在90-120km_h的车速下，方向盘发生抖动或震动，一般由前轮轮胎偏磨、轮毂变形或轮胎铅块脱落引起，这种情况可通过车轮动平衡来解决。
2、如果在常规行驶时，没有特定的车速，方向盘发生抖动，一般是车轮的倾角不正确，导致的抖动，这种情况需要经过四轮定位才可解决。
3、当车辆行驶不平路面时，方向盘发生抖动是因为底盘悬挂拉杆或球头松旷，需要检查或更换悬挂连接件才可解决。
4、更换新的刹车盘。详细>>
转向沉重费力
表现：让行驶的汽车转弯时，转动方向盘，感到沉重吃力。
原因：转向系统各部分滚动轴承太紧，轴承摩擦力太大。另外，前胎气压不足也可导致转向沉重费力。
处理方法：
1、转向油出现问题，变脏变质了，或者出现漏油，助力油减少了，就会感觉方向盘变得很重，需要更换转向油或者添加转向油。
2、轴承配合过紧，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞的现象，导致轴承损坏的就要及时更换。也要针对性检查机械部分和助力系统的原因，排除是否有漏油进气等密封性损坏现象。
3、当方向盘变重时，就很有可能助力器系统内部出现电路接触不良等问题，需要到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。
4、如果是前轮胎压有问题，车主况需要将车辆停至路旁，查看车辆的轮胎，如发现轮胎漏气，需要更换备用轮胎，然后将车辆开至修配厂检修漏气轮胎。详细>>
打不动原因：车辆熄火了；触发了汽车方向盘防盗功能；方向盘助力器失效；助力泵故障。
处理方法：重新重新用钥匙启动车辆；吸干净旧油后再将新的方向机油注入即可；可以通过研磨的方法进行修复助力泵，如修复不了，更换助力泵即可；倘若是因为转向发动机油压导致的方向盘打不动，需要去专业的厂家进行修理。
不正原因：方向盘的摆臂、球头、球笼等零部件不正常；四轮定位没有设置好；四个轮子的胎压不一致；动系统出现磨损。
处理方法：
1、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，这种现象四轮定位可根据方向盘摆正，调整左、右前束值就行了。2、松开方向盘，方向自动偏离，导致方向盘不正，这种现象也需要做四轮定位，同时检查轮胎气压、悬架松动、车身水平等问题。详细>>
转向跑偏原因：胎压不均；两侧轮胎花纹不同或花纹深浅不一；转向系统也会影响汽车的直线行驶；前减震器弹簧变形；两边的缓冲区不一致；前减震器无效；并且某个车轮的刹车没有很好的回位和完全分离。
处理方法：正常气压下，先检查轮胎磨损是否均匀，再检查下臂、球头、球笼等部位是否正常。如果它们正常，只能先做四轮定位，然后再做相应的调整。详细>>
转向车轮摇摆表现：汽车在行驶中，感到两前轮左右摇摆，方向盘难以掌握。
原因：横直拉杆球头调整过松（弹簧折断或调整间隙过大）；转向盘自由行程过大；转向器滚轮与蜗杆啮合间隙过大；蜗杆上下轴承间隙过大；转向节主销与衬套的间隙过大；前轮轮壳轴承装配过松，或前轮轮辋失圆摆差过大；前轮定位失准。
处理方法：
1、转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换轴承。
2、转向轮使用翻新轮胎，应予更换。
3、两转向轮的定位不正确，应予调整或更换部件。
4、转向系与悬挂的运动发生干涉，应予更换部件。
5、转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，应予调整或更换轴承。
6、转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷，应予调整或更换。
7、转向器在车架上的连接松动，应予紧固。
8、转向轮所在车轴的悬挂减振器失效或左右两边减振器效能不一，应予更换。
9、转向轮所在车轴的钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷，应予紧固或调整。
10、转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不一，应予更换等。
转向柱故障表现：车辆有直路方向跑偏、方向盘越来越重、随意行程安排增大、转向过多或转向不够、转向颤动、转向异响等难题。
处理方法：损坏的转向柱可以修理，如果转向柱断裂，会影响车辆行驶安全，应立即检查维修，必要时更换。详细>>
转向轴故障表现：
1、转动方向盘非常松或者很重很吃力，行驶时方向不稳车辆跑偏，方向盘自由行程变大，方向盘回位变得困难等现象。
2、在原地或者低速状态下打方向盘会发出“吱、吱”的异响，严重的话可以明显感觉到方向盘振动。
3、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡?嗡”的声音，在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚?咚”的声音。
原因和处理方法：
1、检测噪声是不是因液力变矩器或ATF油泵工作不良而导致。检测时可通过暂时拆下动力转向油泵驱动皮带来判断。若拆下皮带后，噪声仍有，则就说明液力变矩器或判断。若拆下皮带后，噪声仍有，则说ATF油泵工作不良。
2、检测出油(高压)软管是不是与其他的机件相碰擦。若是，则重新固定出油软管。
3、检测转向轴万向节，横拉杆或球头销是不是松旷。必要时拧紧松动的紧固件或更换不良的零部件。
4、检测转向轴有没有显著的摆动。若有，则更换转向轴总成。
5、检测齿条导向螺塞调整是不是准确，并视情实行调整。
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