网上有关“卡特挖掘机冒蓝烟故障如何维修？”话题很是火热，小编也是针对卡特挖掘机冒蓝烟故障如何维修？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
挖掘机冒蓝烟故障现象：
1、凉车启动挖掘机冒蓝烟，热车正常。
2、挖掘机热车冒蓝烟。
挖掘机冒蓝烟故障原因：
1、凉车冒蓝烟有可能是喷油嘴卡死了，或者是柴油泵需要校。
气门油封密封不好。
油水分离器有问题。
活塞环磨损，导致挖掘机冒蓝烟故障。
机油选择的标号等级过高。
2、挖掘机启动后还冒蓝烟说明挖掘机油可能是烧机油了，那么故障原因就有以下这几点：
挖掘机涡轮增压器油封有磨损。
发动机缸套活塞有问题。
气门与导杆之间的间隙过大。
气门油封漏机油，缸子窜机油了。
挖掘机冒蓝烟维修：
1、挖掘机凉车的时候冒蓝烟，很有可能是由于环境温度太低，挖掘机在刚启动的时候，油燃烧的不完全引起的。
另外，还可以检查发动机油底壳的油面是否过量，如果油过多，就会导致挖掘机冒蓝烟故障。
油水分离器坏了，就要更换新的。
2、如果挖掘机涡轮增压器有问题，那么需要检查涡轮增压器两侧叶轮和中冷器管道内有无机油痕迹，有机油痕迹则说明挖掘机涡轮增压器有故障，就要检修或更换。
发动机缸套活塞有问题，就要检修或是要更换。
间隙过大，就需要调整，排除挖掘机冒蓝烟故障。
挖掘机在作业的时候出现冒蓝烟现象，一般都是挖掘机烧机油故障现象的表现，因此可以检查挖掘机油耗，挖掘机的空气滤清器，挖掘机的涡轮增压器等等，从而排除挖掘机冒蓝烟故障。
挖机掉转速是什么原因
怠速时的空燃比虽然说也浓，但是燃油总量不大，只用保持发动机正常运转即可。急加油门时，发动机电脑会控制喷油嘴的喷油脉宽加大，而增大空燃比，从而达到驾驶者急加速的目的，一般会冒黑烟。可是理论上讲，排气管冒白烟为漏水，冒黑烟为空燃比过大，燃烧不完全，冒蓝烟是烧机油的症状。
故障问题：该挖掘机从购买后仅仅工作38小时，算的上是准新机，机主在施工时发现发动机转速无法下降！也就是挖掘机始终处于高速运转且有冒蓝烟现象。
因为该机未出保，所以机主直接联系了售后，下面我们一起来看看维修师傅处理故障的整个过程，也希望给大家带来参考。
故障分析：根据既往的维修经验，出现发动机转速无法下降，且伴有蓝烟故障，原因有以下几点：
1、柴油过脏引起高压油泵柱塞卡死；
2、油门控制马达故障，在最大位置卡死不能回位；
3、增压器严重磨损引起机油进入中冷器，然后进入燃烧室引起故障。
检修过程：
1、首先经过了解，机主使用的是正规渠道加注的柴油，所有燃油过脏问题可以排除，并且发动机高压油泵调速拉杆并没有卡死在最大供油位置；
2、检查油门马达、喷油泵调速拉杆和油门拉线都正常；
3、当检查涡轮增压器时，发现涡轮增压器浮动轴承严重磨损，间隙较大，打开中冷器发现中冷器里有大量机油；
4、把中冷器机油机油清除，更换涡轮增压器后试车发动机工作正常。
故障原因：简单来讲，该故障的根本原因就是发动机的涡轮增压器浮动轴承出现磨损的情况，从而造成大量机油进入进气管路，从而进入燃烧室，造成发动机处于高转速且有烧机油冒蓝烟故障。
总结平时施工过程中，像文中这样的棘手故障发生率并不低，绝大多数机主存在的误区导致大家忽略对新机的故障预防和检查，这也是为什么新机出厂维修售后人员都会仔细叮嘱机主一定要随时观察新机状态的根本原因。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
问题一：挖掘机用力掉转速什么原因? 先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场判断要从最简单的方法入手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。 如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。
液压挖掘机在施工作业中，根据作业的负载要求，速度与负载（流量与压力）是成反比的，就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数，泵的输出功率恒定或近似恒定；如果泵控制系统出现了故障，就不能很好地实现发动机―泵―阀―负荷在不同工况区域优化匹配状态，从而使挖掘机不能正常作业，所以我们必须掌握各种厂家生产的挖机控制系统。如大宇的epos系统，加藤的apc系统，小松clss系统等；在处理故障时，同样是有简到繁逐一分析确认。结合现代挖机是机―电―液一体化产品，技术含量高，所以在处理故障时，一般先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。检查液压系统时，从辅助油路―控制油路―主油路―控制元件逐步检查。
2．工作速度变慢：
如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，这样就一系列故障都表现出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个系统迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个系统产生高温，表现为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路保险丝是否断路或短路；先导压力是否正常；伺服控制阀-伺服活塞是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，最后拆解液压泵。
问题二：挖机发动机掉转速是什么原因 基本上就是车辆的怠速出现了问题的，或者是动力不足的情况的， 希望能够对你有所帮助
问题三：挖掘机发动机掉转速怎么回事掉多少转正常 300以内
300以内
问题四：斗山挖掘机dx150工作时掉转速是什么原因 你好根据铁甲论坛甲友的反馈。如果不太明显，一般是正常的。因为在回转的时候发动机都要做工，转速自然会有所下降。
问题五：挖机发动机转速传老坏是什么原因 一是进气有堵或泄漏或终冷器降温不够，进气温度高，二是柴油问题或柴油泵磨损过度，三是发动机本身部件问题。 首先调下气门，看下风扇转速，水温，散热器泄漏或表面有堵，导致散热差，然后再做以上检查，
问题六：现代225-7挖掘机工作时发动机掉转速是什么原因? 负载相对发动机能提供的动力较大，那就是：
1、负载真的很大，少挖点。
2、发动机输出功率变小，很大程度是燃油和空气系统问题。
问题七：日立-6挖掘机，工作的时候油门转速会降低请问是什么原因引起的 故障详情分析：
1、故障发生后,检查了油路中无空气,也无堵塞现象.柴油滤清器、喷油器经拆检,也无问题.
2、而该发动机装用的喷油泵,为转子分配式.根据故障现象并结合实践经验分析,怀疑喷油泵有问题.为此,将喷油泵从发动机上拆下来进行检查.
故障现场检查：
1、将喷油泵装到喷油泵试验台上进行测试,发现高速供油量稍低于中速供油量.并且,泵腔柴油压力在压力表上显示很低.
2、将喷油泵上的调压阀堵塞拆开后,测试泵速增至1500r/min时的泵腔柴油压力,发现提高非常小.
3、根据这种情况,分析可能是调压阀上的滑阀有可能卡在开启位置.将调压阀从喷油泵上拆下来检查,发现滑阀并未卡在开启位置,调压阀密封也很好.
4、随后分析认为,若输油泵有问题,也会造成该类故障.而喷油泵装到喷油泵试验台上试验时,其供油量与一级输油泵无关.为此,怀疑喷油泵内的滑片式输油泵有问题.将该输油泵解体检查,泵盖安装位置正确,但发现滑片式输油泵中的两个滑片卡死在转子槽内.
5、将卡死在转子槽内的两个滑片取下,用纱布在转子槽内往复拉动,以清除转子槽内的污物.并将4个滑片彻底清洗,直到滑片在转子槽内靠自重能够滑出为止.
6、将喷油泵的其他零部件全部组装好,经在喷油泵试验台上测试,泵腔内的柴油压力达到了要求.当泵速为500r/min时,泵腔柴油压力为5MPa.当泵速为1300r/min时,泵腔柴油压力为9MPa.该喷油泵的其他指标,经调试也达到要求.装机再试,发动机工作正常,说明故障已排除.满意请采纳福建融方钩机商城福建店
问题八：挖掘机工作时发动机掉转速是什么原因? 掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。
1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的。电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。
2、温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出功无法改变排量，这样易导致掉速或憋车。
问题九：斗山225一9挖掘机发动机掉转速，最多掉400转，是怎么回事 这是不正常的现象，首先看看挖机在负载的状态下发动机是否冒黑烟，如果是的话就检查柴油油路是否堵塞，喷油嘴及柴油泵是否工程正常。如果发动机没有问题的话，就要进一步检查液压泵了
问题十：挖掘机用力时，有大量黑烟，发动机转速下降，是什么原因 冒黑烟是因为汽缸内部燃油燃烧不充分所致，如供油系统没问题则可能是进气不足，先检查配气系统是否正常，逐一排查空气滤清器，增压泵，中冷器，如无问题请检查燃油系统，检查油水分离器看燃油是否含水量过大，燃油滤清等
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