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铁路运行图迎10年最大调整 出行发生改变
铁路运行图迎来了10年最大调整大家一定想知道你们的出行会发生怎样的改变。下面请阅读下文吧!
5月15日起，新列车运行图正式?上线?：增开早间、夜间动车，出行更加方便快捷;?小站不停?短板将被弥补，增加西部城市、中小城市停靠，跨区域列车更多;旅游专列运行线增加了30条，让旅客随时可以有一场?说走就走?的旅行。
5月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，增开旅客列车近300对，使铁路客座能力增长近8%、货运能力增长近9%。这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整，也是铁路运输能力增加规模最大的一次调整。
?不同于近年来多次微调，此次铁路调图在大幅增开旅客列车的同时，统筹了高铁与普通铁路，统筹了各种开行距离的列车，是针对市场需求，对列车开行结构的全面优化，是中国铁路自发的供给侧结构性改革。?中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣说。
增开晚间高铁
出行更加快捷
在西安工作的宝鸡人阎浩这个周末特别开心。?开通夜间动车是重大喜讯啊，可以天天回宝鸡的家了。?原来，5月15日起，西安北到宝鸡南将增开夜间动车2对，原来20时的末班车延长到了22时，早上6时至7时之间也有了早班车。
?一张高铁票才52块5，真正的双城生活!而且宝鸡的房价才是西安的`一半，高铁这么方便，也不急着在西安买房了。?阎浩说。
阎浩只是受益于此次铁路大调图的旅客缩影。5月15日，全国铁路实行新的列车运行图后，全国铁路将增开不少动车组列车，更多旅客将更大程度享受高铁便利。
延长时间，更多人将乐享双城生活。其中在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利，满足旅客早间和夜间出行的需求。
新线开通，一批热门城市将迈入?动车时代?。在东部，随着南京至启东铁路复线电气化一期工程完工，5月份南京至南通将首开动车组列车，旅行时间将由目前的4小时压缩至2.5小时以内，扬州、泰州、南通将首次开通动车组列车。在北部，内蒙古将增开呼和浩特东至鄂尔多斯、集宁南至鄂尔多斯各1对动车，缩短旅客车程近1小时，结束?草原明珠?鄂尔多斯没有动车的历史，并构建内蒙古中西部地区快速出行通道。
对接市场，哈尔滨至郑州、赣州至深圳、贵阳至北海等一批热门线路将首次开行中长途直通动车组。?经过一段时间的市场摸底，我们发现黑龙江到河南的出行需求特别旺盛，现在的直达普快满足不了市场需求，所以才推出了动车产品。?据哈尔滨铁路局客运处处长尤君平介绍，本次调图，哈铁局首次开行哈尔滨至郑州的G1262/3次直通动车组列车，沿途经过黑、吉、辽、冀、津、豫五省一市，全程运行时间10小时49分，首次实现?黑豫当日达?，较目前最快18小时的直达普速列车缩短了近7小时。
改变?甩小站?情况
中小城市增加站点
4月，?铁路调图后汕头到湛江要开通直达车?的消息一出，很多广东旅客马上查询时刻表。过去，旅客从粤东到粤西要先坐688次列车到广州火车站，再换乘其它车次去湛江西站，十分不便。然而，看到时刻表后，不少旅客发现，此次增开的直达列车全程需要20个小时，比近17个小时的中转旅程还长。
?市场摸底后，发现城际出行需求很大，所以这条直达车既要照顾到直通旅客的便利，也会在中途停站较多，方便沿线小城市旅客出行，?广铁集团客运处处长陈建华说。
越来越多的火车?甩小站、停大站?，近年来旅客对此颇有意见。?这次调图充分考虑中等地级市城市群众出行需求，突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速旅客列车开行模式，进一步加强普速路网的联通性，改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行。?黄欣说。
改善中小城市路网联通，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三、四线城市站点。5月15日起，铁路增开地市级城市间始发终到普速旅客列车38对。伊春、绍兴、聊城、保定、六盘水等地级城市首次开行了始发终到的直通旅客列车;增开湛江至汕头旅客列车，使广东省最西和最东城市首次实现铁路客运的联通。
补足中西部出行短板，增开中西部跨区域旅客列车100对。该增加的增加：在昆明至宁波、深圳至乌鲁木齐、南宁至西宁等方向增开跨区域长途普速客车，其中深圳到乌鲁木齐直达普速列车的单程运行距离超过4800公里，将是我国运距最长的一趟列车。该填补的填补：开行了齐齐哈尔至乌鲁木齐的旅客列车，为黑龙江省首趟进疆列车，增加西部城市与东北城市的联通性。该延长的延长：将北京至嘉峪关列车延长至敦煌，支持河西地区旅游业发展。该优化的优化：增开兰州至格尔木、重庆至银川等列车，提高了西部省际铁路客运均衡有效供给，便利沿线群众出行。
缩短中西部旅客到北上广的出行时间。赣州、龙岩是革命老区和客家聚集地，此次调图后，将增开5对始发动车组列车，将?革命老区?与?经济特区英雄城?与?客家聚集地?快速连通起来。赣州至深圳北动车比原有普速列车运行时间缩短近1.5小时、南昌西至龙岩动车比原有普速列车运行时间缩短近3.5小时。通过优化车次衔接，部分直达列车旅行时间也将有较大幅度压缩，像兰州至上海Z218次、北京至吉林Z117次旅行时间均压缩3小时左右;长沙至北京T1/2次改为直达列车，运行时间压缩2小时左右，阜新至北京旅客列车最高压缩5小时28分。
增加旅游专列
随时说走就走
与铁路基本运行图同步实施调整的，还有旅游专列运行图。
5月15日起，铁路部门围绕红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，开行旅游专列运行线69条，比调图前增加30条。
?铁路旅游专列运行图的实施，意味着今后广大民众再选择旅游专列出行出游，就如同现在乘坐图定列车一样，可以实现提前预订和规划。?北京铁路局党委宣传部副部长徐刚表示，实施铁路旅游专列运行图是历次铁路大调图中所没有的。与以往铁路开行旅游专列最大的不同是，这次旅游专列运行图与基本运行图是同步设计、同步规划、同步实施，彻底改变了以往旅游专列开行在既有线列车运行的间隙?见缝插针?的情况。列车始发终到时间安排更加合理、线路设计更加优化，运行时间更加精准。以此为标志，铁路将逐步改变以往开行旅游专列临时性、速度慢、运行时间长等弊端，进一步分羹休闲游市场。
徐刚举例， 5月22日，北京铁路局开行的首列入闽?清新福建茶禅一味、福寿之旅?旅游专列，就因考虑到游客午休和用餐便利，将始发时间由原来的12：30调整为14：40，运行线路更是实现了全线不绕行，为游客有效地节约了旅途时间，优化了游玩体验。?旅游专列是典型的?慢游?，也是日益火爆的旅游休闲市场的一块短板。加开旅游专列运行线并实施专列运行图，为旅客错峰出行规划更加个性化、差异化的休闲度假新模式增加了选择。?
高铁曾在客运市场上成功发挥鲶鱼效应，此次旅游专列能否进一步激活旅游市场一池春水也值得期待。如北京铁路局新增的线路包括：北京西?昆明、湛江，呼和浩特东至额济纳、阿尔山等共计30余条，旅游目的地基本上囊括了国内各大著名景区所在区域，实现了?月月有专列?。旅客可以春天赶往福建、浙江等江南探花;夏天去东北漠河、黑河和张家口等方向消夏避暑;秋天到内蒙古额济纳、南疆喀什、和田等地去看胡杨、赏大漠;冬天到海南等地避严寒、躲雾霾，可谓?一年四季说走就走?。
;驾车路线：全程约1756.9公里
起点：扬州市
1.扬州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶10米，左转
2) 行驶30米，左转进入文昌西路
3) 沿文昌西路行驶220米，左转进入扬子江北路
4) 沿扬子江北路行驶6.9公里，左转上匝道
2.沿匝道行驶660米，过扬州北互通主线桥，右前方转弯进入启扬高速公路
3.沿启扬高速公路行驶20.3公里，过双陈公路分离立交，朝淮安/上海/北京/G2方向，稍向右转进入丁伙枢纽
4.沿丁伙枢纽行驶1.9公里，过润扬大桥，直行进入京沪高速公路
5.沿京沪高速公路行驶482.7公里，过北孝义大桥，朝淄博/滨州/S29方向，稍向左转进入滨莱高速公路
6.沿滨莱高速公路行驶830米，过莱芜枢纽立交桥，直行进入滨莱高速公路
7.沿滨莱高速公路行驶115.2公里，直行进入长深高速公路
8.沿长深高速公路行驶57.7公里，朝北京/德州方向，稍向左转进入长深高速公路
9.沿长深高速公路行驶1.1公里，过沙洼枢纽立交，直行进入荣乌高速公路
10.沿荣乌高速公路行驶186.0公里，朝北京/保定/霸州/唐山方向，稍向右转进入当城互通
11.沿当城互通行驶280米，过当城互通约450米后，直行进入京沪高速公路
12.沿京沪高速公路行驶41.3公里，朝廊坊/滨海新区/北京/京津塘高速方向，稍向左转上匝道
13.沿匝道行驶2.4公里，直行进入京沪高速公路
14.沿京沪高速公路行驶54.6公里，过货流中心桥，朝东四环/四方桥方向，稍向右转进入十八里店桥
15.沿十八里店桥行驶820米，过十八里店北桥，直行进入四环
16.沿四环行驶22.7公里，过北辰西桥，朝北五环/昌平/G6方向，稍向右转进入健翔桥
17.沿健翔桥行驶910米，过安翔桥，直行进入京藏高速公路
18.沿京藏高速公路行驶720.9公里，在公庙子/亿利黄河大桥/七星湖出口，稍向右转进入公庙子立交
19.沿公庙子立交行驶1.5公里，过公庙子立交，右转进入G110
20.鄂尔多斯市内驾车方案
1) 沿G110行驶11.3公里，左转进入S215
2) 沿S215行驶15.1公里，过右侧的南大地约160米后，左前方转弯
3) 行驶370米，直行进入阳巴线
4) 沿阳巴线行驶840米，右转
5) 行驶6.5公里，右转进入工业大道
6) 沿工业大道行驶1.1公里，右前方转弯
7) 行驶410米，右转
8) 行驶400米，左转
9) 行驶500米，左转
10) 行驶240米，到达终点(在道路右侧)
终点：中共杭锦旗独贵塔拉...
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