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45°车刀，90°车刀和75°车刀的区别：
1、切削角度不同
45°车刀切削角度为45，90°车刀切削角度为90，75°车刀切削角度为75。
2、作用不同
45°和75°车刀一般用来加工端面，90°车刀一般用来加工外圆。
3、特点不同
45°车刀的刀片大，刀具刚性比90°的车刀好，适合粗加工。75°车刀刚性介于45°车刀和90°车刀之间。
走刀量相同的情况下，45°光洁度较高刀尖散热性好，刀具寿命长，并且工件表面残留面积小。90°车刀精度高。
4、承载能力不同
45°车刀承载能力强于75°车刀，而75°车刀承载能力强于90°车刀。
车刀选用要求：
外圆粗车刀应能适应粗车外圆时切削深、进给快的特点，主要要求车刀有足够的强度，能一次进给车去较多的余量。选择粗车刀的一般原则是：
1、为了增强刀头强度，前角和后角应小些。
2、为了增加刀尖强度，要有过渡刃。
3、主偏角不宜过小且前刀面上应该有断屑槽。
4、根据切削时对车刀强度以及精度要求选取45°、75°、90°车刀。
精车外圆时，要求达到工件的尺寸精度和娇小的表面粗糙度。精车时切去的金属较少，所以要求车刀锋利，切削刃平直光洁，刀尖处可以修磨出修光部分。切削时，必须使切削排向工件待加工表面方向。
扩展资料：
车刀的保养与维护：
1、每位加工中心人员在交接班时必须检查所需用的刀具，并查看刀片的损耗程度及时更换。
2、如发现刀具有损坏应立即上报车间领导，并作好记录。
3、刀片、丝攻、钻头等使用一定要按刀具参数要求进行加工，不准任意加大进刀量、切削速度，不准超规范、超负荷、使用刀具。
4、正确合理选择刀具夹头，装夹时应紧固牢靠。
5、对暂时不用的刀具，一定要做好防锈处理后放置在刀架中。
百度百科-刀具角度
百度百科-车刀
车刀的主要几何及其选择
1）前角在正交平面内测量的前刀面与基面间的夹角。前角的正负方向按图示规定表示，即刀具前刀面在基面之下时为正前角，刀具前刀面在基面之上时为负前角。前角一般在-5°～ 25°之间选取。
前角选择的原则：前角的大小主要解决刀头的坚固性与锋利性的矛盾。因此首先要根据加工材料的硬度来选择前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根据加工性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。
2）后角在正交平面内测量的主后刀面与切削平面间的夹角。后角不能为零度或负值，一般在6°～12°之间选取。
后角选择的原则：首先考虑加工性质。精加工时，后角取大值，粗加工时，后角取小值。其次考虑加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增强刀头的坚固性；反之，后角应取小值。
3）主偏角在基面内测量的主切削刃在基面上的投影与进给运动方向的夹角。主偏角一般在30°～ 90°之间选取。
主偏角的选用原则：首先考虑车床、夹具和刀具组成的车工工艺系统的刚性，如车工工艺系统刚性好，主偏角应取小值，这样有利于提高车刀使用寿命和改善散热条件及表面粗造度。其次要考虑加工工件的几何形状，当加工台阶时，主偏角应取90°，加工中间切入的工件，主偏角一般取60 °。
图5? 刃倾角的符号
4）副偏角在基面内测量的副切削刃在基面上的投影与进给运动反方向的夹角。副偏角一般为正值。
副偏角的选择原则：首先考虑车刀、工件和夹具有足够的刚性，才能减小副偏角；反之，应取大值；其次，考虑加工性质，粗加工时，副偏角可取10°～15°，粗加工时，副偏角可取5°左右。 5）刃倾角λs? 在切削平面内测量的主切削刃与基面间的夹角。当主切削刃呈水平时，λs =0°；刀尖为主切刃上最高点时，λs＞0°；刀尖为主切削刃上最低点时，λs＜0°（如图5所示）。刃倾角一般在-10°～5°之间选取。 刃倾角的选择原则：主要看加工性质，粗加工时，工件对车刀冲击大，λs ≥0°，精加工时，工件对车刀冲击力小，λs ≤0°，一般取λs =0°。关于“车刀的主偏角为什么选择90度以上”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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