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#选车理由 买车是件大事，之前也对比了很多款车型，还咨询过朋友，丰田这款车无论是从品牌，还是外观都可以符合我们家的实际需求，所以就直接下定了。
#最满意 最满意的当然就是车子的外观，造型很好看。
#最不满意 比较不满意的就是车子的滤震效果不是太好，感觉悬挂偏硬。
#空间 这款车的空间非常适合我们一家三口的使用。前排驾驶后排乘坐都觉得舒适，不会觉得有压抑感。后备箱的空间存放日常物品是完全没问题的。
#外观 现在是个讲颜值的时代，这款车的外观还是非常不错的。车身线条流畅，尤其是车前脸富有标志性的八字大胡子，给人一种丑萌丑萌的感觉，特别的可爱。
#内饰 车子的内饰整体以黑色系为主，很沉稳大方，而且用料足，做工也比较细致，中控功能齐全，按键也很灵敏。
#动力 动力很充沛，发动机只要是油门给到位，动力还是能够满足日常使用需求。起步加速很给力。
#操控 这款车操控还是挺容易上手的。方向盘转向轻松灵活，而且指向精准，明确，没有虚位。感觉操控上可以做到得心应手。
#舒适性 座椅软硬度适中，尺寸大小也很合适，支撑到位还是舒适性不错的，只是感觉到滤震效果不到位，减震有点硬，颠簸感不能够很大幅度的过滤掉有点减分。
#油耗 这款车的油耗还是很让我惊喜的，保持相对稳定，作为家庭用车还是很推荐的。
为啥致炫厂家不建议上高速？致炫底盘不够扎实吗
芷玄是广汽丰田的典范。自上市以来，芷玄因丰田品牌的良好口碑、高性价比和低油耗而备受消费者青睐。2020年1-7月，总销量达到49847辆，成为汽车市场最畅销的两厢车车型之一。那么这款车有哪些优缺点呢？听听骑手们怎么说！
优势
1.出现
设计小巧、时尚、年轻。前脸采用倒梯形进气格栅。锐利的LED灯就像两只明亮的眼睛，流畅的车身线条，尾部的形状感觉非常圆润饱满。
2.内部装饰物
内饰做工精细，缝隙均匀。中控台虽然采用大面积硬塑料材质，但视觉效果相当不错，很有质感，还有独特的隐藏式杯架。
3.空之间的舒适度
车里的空车厢足够了。如果前排的距离调整到合适的状态，前排就完全不会觉得拥挤。后排有两拳以上，骑三个人也不是问题，舒适度还不错。后排座椅可以四六个比例放倒，后备箱可以放下很多东西，提升了内部空舱的使用性。
4.低油耗
油耗低，百公里油耗在6升到7升之间。家用非常实用，日常汽车保养特别容易。
5.动机
搭载1.5L发动机，最大功率110马力，最大扭矩138牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱和CVT变速箱，足以满足日常居家出行。
缺点:
1.吵闹的噪音
车速稍快时，风噪、胎噪、发动机噪声明显。
2.内饰简单。
内饰有很强的塑料感，整体来说不是很高档，但是还可以接受。毕竟价格在这里，不能要求太高。
3.减震效果差
悬架有点僵硬，过减速带会有明显的颠簸。
总的来说，这款车的性价比在这个价位还是不错的，还是很适合日常家用交通的。
百万购车补贴
最近看到有很多网友在问为啥致炫厂家不建议上高速，其实并非致炫定位为城市代步车，而是因为在高速上，致炫这样的车稳定性差，安全性也差，容易发生事故，发生事故就是车毁人亡。丰田致炫底盘整体概况
在底盘和转向方面，新致炫依然是彻头彻尾的舒适定向，即便转向没嘉年华贼，底盘没飞度硬，但就是一款舒适好开、经济省油的代步车，也符合了它入门家用轿车的定位。 整套减震系统呈现出比较高的韧性，高速过弯时可以很好地支撑车身、减小侧倾，如果经过较大起伏路面，车身晃动也不是太明显，但是车内乘客并没有那么舒适了，能明显感到车身的颠簸。致炫前悬架
采用麦弗逊式独立悬挂也是情理之中，与很多家用轿车一样，致炫的麦弗逊独立悬架拥有结构简单、成本低廉、重量轻、舒适性尚可等优点，为发动机舱腾出更多空间，因此应用十分广泛。 但是这种悬架也有一定的缺点，那就是当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。稳定性是比较差的，在抗侧倾和制动点头能力弱，所以在加速或急制动时，致炫有明显的点头现象。 值得一提的是，致炫采用EPS电子助力转向系统，能有效减少驾驶员打方向盘的力度，降低驾驶的疲劳感，而且方向盘的虚伪并不多，可以做到精准指向。致炫后悬架
采用扭力梁式拖曳臂悬挂，从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂，但从悬架性能上来看，这种悬架具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能。 拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。拖曳臂式悬挂的舒适性和操控性均有限，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬挂的后轮也会往下沉平衡车身，无法提供精准的几何控制。 主要缺点是承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。因此在次论证致炫后排乘坐舒适性有所欠缺。丰田致炫防撞钢梁整体概况
致炫配备前后防撞钢梁，GOA车身100%采用高强度钢板，它在车身框架主要受力部位，大幅提高超高强度钢板和加强筋的使用量。致炫前防撞钢梁
前防撞横梁采用了从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板，为同级车中最强。致炫后防撞钢梁
致炫有尾部横梁，大多数同级车没有，其门内防撞杆抗拉强度高达惊人的1600Mpa以上。致炫碰撞测试(总分：54.0 评价：5星)
国内权威汽车安全测试机构C-NCAP对致炫1.5G炫动版AT进行安全碰撞试验，下面公布碰撞结果： 1、致炫正面碰撞试验 致炫对前排乘客的保护做得比较出色，但是来到后排的位置上看对胸部的保护有待改善。 2、致炫正面40%碰撞试验 胸部依然是扣分项，但是更严重的是后排头部竟然得0分，让人感到可怕。而在这个碰撞测试中就是致炫扣分最严重的地方。 3、致炫侧面碰撞和鞭打试验 这两个试验中表现相当出色，两个试验的评分都是满分。因此来看如果受到侧面有车碰撞的话，致炫对乘客的保护能力可谓是100%。以上的测试结果都得益于致炫的GOA高刚性车身！为你的出行安全保驾护航。关于“致炫后减震有点渗油”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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