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车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。
具体的原因如下:
冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
扩展资料：
汽车水箱温度过高的解决方法：
1、靠边停车，自动挡挂入p挡，手动挡挂入空挡，拉驻车制动器手柄，关掉空调。
2、如果打开发动机盖后发现冷却液从散热器中沸腾溢出，请立即将发动机熄火，并将车钥匙转到on位置，切勿再启动发动机，这样可以让散热器的电扇可以自动运转便于散热。
3、冷却一段时间后，检查储液罐里面的冷却液高度，如果冷却液液面低或者根本就没现象，或者检查是否有风扇传动带出现断裂现象。
解决方法如下：
打开空调开关，冷却风扇立即转动，表明温控开关失效，此时可不再采取其他措施，继续行车。如果是春秋季，天气比较暖和时行车，也可打开空调开关，不开室内风扇，拔掉空调压缩机电磁离合器的电线插头，并简单包好以防搭铁短路，这样仍可以继续行驶。
便要注意水温表指示的温度，并用空调开关来调节。如果是冬季或是春秋季天气较冷时行车，因空调受环境温度开关限制不能启动，可立即拔下温控开关的插头，用尖嘴钳或一小段电线，将插头号内3个线卡每两个两个地短接。
不论短接到哪两个线卡时，冷却风扇转动，即为温控开关失效；用两根电线，一端分别接在那两个线卡上，另一端引进驾驶室，当水温表的水温较高时，将两根电线短接即可调节发动机的温度，汽车仍可继续行驶。
当中途需停车时，不要马上熄火，应让发动机带动冷却风扇转动几分钟，水温下降后再熄火。换好温控开关后，要把空调压缩机电磁离合器的电线插头插好，或将短接用的电线拆棹。
如何判断爱车的空调系统是否需要清洗
1、空调刚打开时，吹出来的风还未完全制冷或制热时，会闻到一股类似霉变、烟尘的气味。
2、制冷或制热时，从风口吹出的空气不清新，伴有酸臭味或其他怪味。
3、由于蒸发箱长期未清理，污垢过多，从而影响制冷效果下降，油耗增加。
4、人在车内时，鼻腔、气管、肺部感到不适，或伴有咳嗽、胸闷等。
5、车辆使用一年以上仍未对空调系统进行过清洗养护。
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