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太行山高速公路起自张家口涿鹿县京冀界,经蔚县、涞源、阜平、灵寿、平山、井陉、赞皇、临城、内丘、邢台县、武安、涉县,终于邯郸涉县冀豫界(与河南林州市交界),路线总体为南北走向。12015年11月25日上午,纵贯河北省太行山区的太行山高速公路正式全线开工建设,建成后将成为连通北京、河北、河南的一条交通大动脉。
在昨天召开的石家庄市第十二届人大常委会第十五次会议上,受市政府委托,市交通局局长贾连海在报告全市公路建设情况时表示,围绕构建“大交通”规划,省会坚持抓好公路规划设计,未来在高速公路建设方面,石市共规划了石家庄至天津等8条高速公路,总里程达550公里,概算投资500亿元,高速公路通车里程达到1200公里,在全市形成“三环九射七联”的高速公路格局。
就石家庄市高速公路网详细规划,记者采访了市交通局计划处副处长刘兵华。
规划八条高速,石家庄可直达天津
石市交通局计划处刘兵华副处长介绍,围绕构建“大交通”格局,市交通局共规划了8条高速公路。这些高速公路建成后,全市将形成“三环九射七联”的高速公路格局。
石津高速(石家庄至天津高速):是市区通往东北方向的一条高速公路,从规划的绕城高速公路引出,经无极、深泽到达天津。现在,从省会到天津,行驶高速公路有两条行车路线,一是走京石高速,过保定后经保津高速到天津;再就是走石黄高速,经沧州通过京沪高速到达天津。目前,这两条行车路线都相对绕远,石津高速建成通车后,省会市民驱车去天津将更加方便。
衡昔高速(衡水至山西省昔阳县高速):这是一条东西方向的高速公路,位于石家庄市南部,从衡水市区引出,向西经辛集南部、赵县南部,在元氏和高邑之间穿过,经赞皇到达山西省昔阳县。
平山至阜平高速:位于西部太行山区,南北走向,线路基本与207国道平行,从石闫线平山县城西侧引出,向北经平山县苏家庄乡、灵寿(非县城)到达阜平县。
石林高速(石家庄至河南省林州市高速):这是一条市区通往西南方向的高速公路,规划从赞皇县城西侧通过,再经邢台、邯郸西部山区到达河南省林州市。这条高速公路建成后,从市区出发去河南特别是河南西部,又多了一条快速通道。
平山至赞皇高速:这条高速公路北与平山至阜平高速对接,向南经过鹿泉、矿区、井陉、元氏到达赞皇,南北走向,基本通过太行山区。
清新高速(保定市清苑县至邢台市新河县高速):南北走向,从全市辖区东部穿过,北连京石高速,经深泽、辛集,在邢台市新河县南接青银高速。
石忻高速(石家庄至山西省忻州市高速):这是市区通往西北方向的一条高速公路,规划从石家庄国际机场出发,向西经西柏坡,再沿滹沱河河道向西到达山西省忻州市。建成后,市区去山西尤其是山西北部,又多了一条快速通道。
石津高速衡昔高速连接线:这是一条南北方向的高速公路,北连石津高速,经过无极县城,与石黄高速交叉后再向南连接衡昔高速。
按照规划,平山至阜平高速、平山至赞皇高速、石家庄至林州高速三条高速公路将依次连接在一起,在西部太行山区形成一条南北走向的快速大通道,统一命名为沿山高速。
石太第二通道(京昆)年底前开工
刘兵华介绍,石太高速公路第二通道项目是省会自己做业主的又一条高速公路,总投资高达100多亿元,目前已列入国家高速公路路网,为京昆高速的一段。市交通局目前正在抓紧前期工作,力争年底前开工。
按照规划,石太第二通道项目从京昆高速公路(即原来的张石高速)曲阳桥立交桥引出,向西经鹿泉、井陉到山西省太原市的阳曲县,其中在石闫线、平山县城南、平涉线(到矿区)及以西山区设有4个互通立交桥和出入口,方便沿线群众出行。
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