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轻踏油门。
开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。
安全路段多滑行。
这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。
少用车内空调。
当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。
在城市使用车时避开高峰期。
在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。
最好不在城市里使用车。
在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。
第一招∶出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。
（发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高；长时间低速行驶，汽车冷却能力下降，容易使发动机过热，油耗增加）
第二招∶正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。
（行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备功率越大，也就是负荷率越低，油耗越大。自动档加油提速都会有滞后响应现象，这也是自动档比手动档费油的原因，因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失）
第三招∶正确加油，加油时轻踏轻放，切忌猛踩油门，不要有事没事轰几脚油门。
（猛踩油门，这样做很容易产生燃烧不完全，浪费燃油。如果是柴油车，更会喷出黑烟污染环境）
第四招∶高速行驶时，不要打开车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，避免气流乱窜造成车身不稳。
（有些司机行车为了省油不开空调，全打开车窗高速行驶，这样反而增加空气阻力，增加油耗，得不偿失。一般轿车空调功率消耗占发动机输出功率的10%-15%）
第五招∶尽可能保持中速行驶，以最高车速的3/4行驶，汽油燃烧最充分，污染最小。
（根据汽车发动机负荷特性图，各种转速下显示的每一条曲线都有一个相应低位的燃油消耗率，其中有一个位置有最低的燃油消耗率。中速行驶是以直接档表现出来的最低燃油消耗，也称为“经济车速”）
第六招∶定期对车辆进行保养和检查，确保车辆始终保持良好的行驶状态。
（要对空气格、汽油格、机油格等三滤的定期检查和保养。注意轿车怠速不要偏高，观察转速表一般800-900转/分属正常范围）
第七招∶减少短距离行驶，冷态的汽车发动机耗油较高，行驶大约4公里才能达到正常耗油状态。
（冷机时润滑油粘稠，流动性不好，内部机件摩擦系数大）
第八招∶保持轮胎的正常气压，检查气压时轮胎应处于冷态。
（气压不足使得轮胎变形，导致滚动阻力增加，滚动阻力增加油耗也随之增加。对于高速行驶的汽车，轮胎气压不正常不但影响行车的经济性，更会影响行车的安全性）
第九招∶及时检查行李箱，避免负荷增加导致油耗上升。不需要时拆掉车顶行李架，减低风阻。
（重量是影响油耗的最重要原因，美国20年前有一个统计数据表明，1.3吨的汽车对质量敏感系数为0.88，即汽车总质量减少10%，油耗降低8.8%）
第十招∶定期记录耗油量，了解何时何地何种条件下行驶时油耗非正常增加，检查原因以改善。
第十一招∶按实际需要使用车内耗电设备，它们会增加发电机的负荷。
（目前一般轿车发电机功率约在1千瓦左右）
第十二招∶到正规加油站加油，按照压缩比标值选择合适的标号燃油，标号偏高或偏低会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。
（油质非常重要。低质油会造成积碳或喷油嘴堵塞。高压缩比发动机使用低标号燃油，容易引起爆燃，汽车加速有敲缸现象）
第十三招∶汽车驾驶勿过快，精神集中最重要，保持一定车距，注意前方动态。要尽量避免不必要的制动，尤其是急刹车，制动要打提前量，轻缓踏下制动踏板。
（制动是一能量转换过程，行驶中的制动对油耗影响是相当大的，滥用制动不但增加油耗，还加速了对轮胎磨损） 以上仅供参考，也可对比找原因！
乐驰启动后低速加油门抖动厉害怎么回事？
14年宝骏乐驰1.0使用的是P-TEC自然吸气发动机，最大输出功率为47kw，最大扭矩为87nm。发动机是一种机械能，可以转换为内燃机、外燃发动机、喷气发动机、电动机等形式。使用汽车发动机时，需要注意以下事项：1.发动机冷启动困难时，要保温，不要让寒风直接吹进发动机舱内，车头要朝向建筑物，尽量避免被寒风吹冷。2.换挡时熄火，可能是怠速过低，怠速截止阀不紧或换挡位置过高等原因，需检查怠速截止阀、油气分离器等，并每次起步时按1档进行。3.定期清洗燃料系统，使用高效清洗剂清洗燃料系统，避免油路、化油器、喷油嘴和燃烧室中的胶质和碳堵塞，维持发动机的最佳状态。4.使用优质的发动机油，标准不低于制造商要求。汽油机使用SD-SF级发动机油，柴油机可以使用CB-CD级发动机油。5.定期更换机油及机油滤清器，保持机油的质量，避免零部件磨损，提高使用性能。油量要适中，稍低于发动机油尺的上限。
车辆启动后低速加油门抖动，有多种可能：
燃油：
A、使用燃油品质问题，燃油水份含量重、杂质较多等，导致发动机工况异常的抖动；
B、油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油；
C、汽油滤芯堵塞或是异物杂质较多，供油不畅，燃油管路堵塞、破裂、锈穿或是变形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不畅等；
D、喷油嘴本身故障，喷油异常或是喷油嘴堵塞（因异物或是杂质）；
E、匹配，如清洗节气门体后的自适应或匹配功能；
散热：
A、水温异常：水温传感器异常（ECU采集数据不正确），给出的喷油量或点火时间不对等原因影响加速（加油）不起、抖动；
B、电子风扇不转动，散热不良，发动机水温过高；
C、少水或是渗漏防冻液，发动机高温等，均可造成发动机工况不良，提速不起或抖动；
电气：
A、点火线圈或是分电器故障，高压点火供给异常、导线（如分火线）老化漏电等原因；
B、火花塞点火异常，部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对（如热值）等；
发动机：
A、发动机内部故障 ，内部维护保养不当，提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因；
B、内部积碳过多，做功不良或抖动；
C、缺压异常；
D、个别部件因使用时长（磨损）、或因部件质量等原因导致发动机运行不稳定，提速有抖动或是晃动迹像；
具体引发原因需结合实车再行判断，最终结果以实车检测结果为准。
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